王涛在抽查汽车调整质量。

　　32年来，王涛立足岗位，本着“当工人就得好好干活”的理念，从一个“文革”时期的高中生，成长为享誉全国的“汽车调整大王”、“全国十大杰出工人”、“全国劳动模范”、“全国职工职业道德十佳标兵”，多次受到江泽民、温家宝、曾庆红等党和国家领导人的亲切接见。
　　五一前夕，记者来到东风商用车公司总装配厂，和王涛及其同事一起，再次回顾那些平凡中的感动。

调整汽车16万辆
无一质量事故
　　1984年，王涛从一名汽车装配工转岗为汽车调整工，从到岗的第一天起，班长就一次又一次对他讲起这项工作的重要性：“汽车调整是汽车生产的最后一道工序，这是一项综合性很强的技术活儿，是一种‘特种作业’。每辆车由2万多个零部件组成，包含电路、油路、气路、水路等多个复杂系统，只有经过汽车调整工人动态、静态试验和调整，检查合格后才能入库。一辆车，仅常规调试项目就达100余项，汽车调整工的技术水平直接影响到生产效率和新车的安全使用。”
　　王涛深知自己肩负的责任重大，不但认真细致，而且练就了一身过硬的本领。在多年的实践中，他总结出一套“望、闻、问、切”快速排查故障的绝活。“望”就是通过观察，查找外观质量缺陷；“闻”，就是通过听声音，判断故障所在部位。比如，他只要听一听发动机运转的声音，就能听出汽车“心脏”的状况；“问”，就是通过询问故障形态，诊断故障的症结所在；“切”，就是通过手感，判断系统的内在故障。
　　一身绝技，干出一手好活儿。30多年来，王涛参与装调的新车累计高达16万多辆，台台都是优质车，被质检部门称为“免检车”、“放心车”。

勤于创新
成为成果丰富的专家
　　从王涛当调整工的第一天起，他手里就多了一个小本子，工作中每遇到一个问题，他都随时记下来，或是向同事请教，或是查找资料，一定要找到解决的办法。
　　为汽车行驶定向的方向盘安装在转向轴上，由于尺寸误差或者装配不当，往往容易使方向盘偏离正常位置“下沉”，不仅影响汽车转向，还影响灯光系统的使用。以往，调整工对这个问题十分头疼，有时费了牛劲把方向盘拨正了，相关部件却变了形。王涛发现这个问题后，天天冥思苦想。一天下班之后，他一边走一边思考解决方案，无意中看到幼儿园的小朋友们在玩跷跷板，突然来了灵感。回家之后，他顾不上吃饭，就根据杠杆原理制作了一个小拉力器。到了工厂，他把自己发明的工具安装在方向盘中央，稍一用力，方向盘就回归到正常位置。这一简易工具的使用，使排除此类故障的工效提高10倍以上。
　　在工作实践中，王涛就是这样，以“多（提高产量）快（提高效率）好（提高质量）省（降低成本）”作为技术攻关方向，勤动手，细琢磨，不时迸发出创新的火花。
　　据单位统计，自参加工作以来，像小拉力器这样的小发明、小革新，王涛取得了30多项。由于这些成果原理简单，制作简便，使用方便，符合实际，很快得到推广，深受工人们欢迎。

克难奋进
撰写6本专业书籍
　　业余时间，王涛最爱去的地方是图书馆和书店。一次，他看到一套关于进口汽车维修技术的书籍，爱不释手，可300多元的价格相当于他当时半个月的工资，犹豫了很久，他还是一咬牙买回了家。现在，王涛的书房就是一个小型的汽车图书专柜，近300册汽车类的书籍挤满了所有的空间。
　　王涛还有个与众不同的爱好——集图，一有空就收集各种汽车零部件产品的技术资料。1998年夏天，王涛事迹报告团到襄樊巡回演讲，人们发现，每次午休时间王涛都会失踪。原来，他悄悄溜到东风电仪公司等单位，找熟人索要汽车零部件的图纸资料。回来的路上，他捧着那些图表说：“演讲花去了很多时间，但是，得到了这些图纸，也不虚此行。”尽管收集的书籍和资料越来越多，但他发现，有不少专业问题仍然无处可查。于是，他决心自己研究、写书，填补这些空白。
　　他白天正常上班，晚上坐在灯下爬格子。一方面，他要克服文化底子薄的困难，一方面，还要照顾患有糖尿病的妻子，他自己的老毛病脉管炎也时有发作。每当犯病时，他就用碘酒烧患处，直到脚趾麻木不再疼痛了，又继续写书。《东风八平柴基本结构及调整》、《东风商用车电器系统365答疑》等6本专业实用技术书籍、100多万字就是这样写出来的。

总结出“王涛操作法”

　　上世纪80年代，作为当时载货车高新技术产品的代表——东风八吨平头柴油车在总装配厂投产。这一车型集成了美国、日本、德国等多个国家的先进技术。由于调整工对新车型的技术、结构、性能不太熟悉，工作效率低，每天下线的新车难以及时入库，造成大量新车在库外积压。王涛看在眼里，急在心里。接下来的日子里，王涛白天刻苦钻研调试技术，夜间总结归纳调车的方式方法。两个月后，《东风八平柴基本结构及调整》一书在单位的支持下印刷出来，有效地指导了生产操作，大大提高了工作效率，使八平柴的日产量由最初的每天几十台迅速提高到300台以上，极大地满足了市场需求。
　　市场不断变化，车型不断换代，技术不断更新，王涛也不断攀登技术高峰。1996年，东风三吨轻型车在总装配厂投产，《东风三吨轻型车调整及常见故障排除》应运而生。2006年5月，D310东风重型车在总装配厂下线，王涛的《东风重型车调试技术300问》、《重型车调整图解》悄然问世。
　　王涛的技术专著，不但填补了行业空白，指导了工作实践，还成为工人培训的首选教材。他的操作方法，被东风公司教育培训部命名为“王涛操作法”，在汽车调整工中全面推广。2001年，“王涛操作法”被评为“湖北省先进操作法”，并在湖北省首届职工经济技术创新活动总结表彰大会上交流。2004年12月17日，第七届中华技能大奖表彰会在北京召开，49岁的王涛光荣地登上领奖台，捧回了象征技术工人荣誉之巅的桂冠——中华技能大奖。